Từ 20h ngày 23/6, công ty đầu mối trong đó có Petrolimex đã niêm yết tầm giá mới, tăng 330 đồng, lên 25.230đồng/lít với xăng RON 92 và 25.730đồng/lít với xăng RON 95.
Đây là lần thứ tư các công ty tăng giá bán xăng và cũng là lần tăng mạnh nhất kể từ đầu năm đến nay. Ba đợt tăng trước lần lượt rơi vào các tháng hai, 3 và 4, với mức tăng cao nhất là 300 đồng và thấp nhất là 180 đồng mỗi lít. Sau lần tăng này, giá xăng lên mức cao nhất từ trước đến nay, vượt qua cả mức đỉnh của ngày 28/3/2013 (khi đó giá xăng RON 92 là 24.550 đồng và RON 95 là 25.050 đồng).
Chị Huyền cho biết sau 4 lần tăng giá thành xăng của năm 2014, chị sẽ phải “nói lời chia tay” với chiếc xe ga “xa xỉ” hiện nay để chuyển sang phương tiện bớt tốn kém hơn. xe đạp học xinh tại hà nội là phương án trước tiên chị nghĩ đến. Chị cho rằng nếu tính toán chi li sẽ thấy xe đạp điện chạy điện tiết kiệm hơn hẳn xe máy chạy xăng.
Xem thêm: phụ tùng xe đạp giá rẻ
Không phải chỉ mỗi chị Huyền, phần lớn người ủng họ phương án chuyển sang sử dụng xe đạp học sinh. Anh Minh Đức có con trai vừa thi lên lớp 10 tại trường THPT Kim Liên (Hà Nội), nhà lại ở trên phố Hàng Than (Hoàn Kiếm, Hà Nội). Cả tháng hè, anh Đức đều đặn 2 lần đưa đón con cũng đến ngót nghét 15 km, chưa kể chặng đường đi làm. Anh tính, một tháng anh tốn khoảng hơn 800.000 tiền xăng xe. Sau một loạt lần tăng giá xăng thì con số đó đã khó có thể kiểm soát nổi.
Thấy được bài toán kiết kiệm trong lúc giá xăng tăng, bởi vậy vợ chồng anh Minh Đức đã mua chiếc xe đạp giant của hãng HKbike để làm quà tặng chuyển cấp cho cậu con trai. Anh san sớt: “Tính ra, mỗi tháng cũng tiết kiệm được 500.000 đồng so với đi xe máy. Mà cháu cũng lớn rồi, do vậy gia đình để cháu tự đi xe đạp giant giá rẻ đến trường, vừa tiết kiệm chi phí, vừa rèn được tính tự lập cho con. Hơn nữa, sử dụng xe đạp học xinh tại hà nội cũng an toàn, lại phù hợp với lứa tuổi của cháu”.
Chị My, một cán bộ phường Lĩnh Nam, cho biết, sau nhiều lần xăng tăng giá chị quyết định mua xe đạp học xinh chất lượng cao HKbike thay thế chiếc xe máy đang sử dụng, từ nhà đến nơi làm việc khoảng 7 km, nếu đi xe máy tay ga một tháng chị hết hơn 600.000 đồng/tháng, nay chị chỉ cần sạc điện tính ra tiết kiệm tới hơn 500.000 đồng/tháng.
Tham khảo thêm: xe đạp giant tại hà nội.
Như vậy, bài toán kinh tế cực kì tiết kiệm mà HKbike đem lại rất rõ ràng. Mỗi lần sạc pin, HKbike chỉ tốn 0,65 số điện (tương đương 1.300 đồng), chạy được quãng đường lên tới 90km/lần sạc. Ngoài ra, lượng xăng tiêu thụ cho mỗi km của chiếc xe tay ga là 650 đồng, đắt gấp 43 lần so với xe đạp học xinh ở hà nội HKbike.
Có thể rút ra kết luận, xe đạp học sinh HKbike tiết kiệm gần 43 lần so với xe tay ga. Và con số này có lẽ chưa dừng lại ở đó khi mà giá xăng không ngừng tăng, chưa kể chi tiêu bảo dưỡng, bảo trì, sửa chữa hỏng hóc cho xe tay ga luôn ở mức cao.
Qua những số liệu trên, HKbike đang bộc lộ được rất nhiều ưu điểm của mình, trở thành một đối trọng đáng kể đối với xe máy. Với chất lượng xe ngày càng được nâng cấp, HKbike đang dần dần thay thế phương tiện xe máy, nhất là trong hoàn cảnh ý thức về việc sử dụng xe đạp giant chất lượng cao đang trở thành trào lưu và được nhân rộng trong giới HS, nhân viên văn phòng và cả người cao tuổi.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét
Lưu ý: Chỉ thành viên của blog này mới được đăng nhận xét.